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當柴油機消防泵中的燃料噴射泵連接到油路時，形成密封回路。當原始空氣中有空氣時，柴油機消防泵的發動機應停止工作，不得用油。此時，操作人員應首先檢查柴油機消防泵的油箱中是否還有柴油庫存，咽油管是否離開油面;
然后檢查柴油機消防泵油箱的燃油出口是否堵塞，導致油路形成真空負壓而無法供油，然后松開燃油噴射泵中的排氣螺桿，用油泵抽油。如果有大量氣泡或油泡，并且感覺供油不順暢，則意味著低壓油路也被堵塞。此時，檢查粗精和柴油過濾器。清潔器是否堵塞，管道是否破裂或撞擊;忘記安裝每個管接頭處的墊圈，或墊圈損壞，導致泄漏或進氣。
當手動油泵抽油時，感覺供油很平穩，但沒有壓力。這主要是由于噴油泵回油安全閥彈簧斷裂或疲勞變形、鋼球磨損或積灰、密封不嚴，造成低壓油管壓力低，導致噴油泵供油不足。檢查回油安全閥的密封效果時，用手堵住進油口，用嘴吹是正常的，否則密封不嚴。用手油泵抽油時，手柄應感到有彈性，在施加壓力時，手柄容易自動松開。
舊的手油泵也應檢查注水泵和油箱之間的燃料通道是否堵塞。如果有任何堵塞，主要是由于燃油泵下的進氣過濾器被污垢堵塞或被墊圈損壞。用手泵抽油時，軸把手摸不到吸力，按下把手時，會產生很大的阻力，主要是輸油泵所到油泵柴油機水泵和柴油機消防泵和移動泵車之間油路堵塞。
如果柴油機消防泵的噴油器上回氣管中有大量氣泡，這主要是由于汽缸噴嘴聯軸器卡在打開位置，汽缸內的高壓氣體彈入噴油泵體。拆下連接濾油器的回油管的一端，堵塞濾清器的回油口，氣泡消失，說明故障在噴油器內，然后找出燃油噴射噴嘴的哪個氣缸卡住并取出。
